Je roule pour vous (en électrique)

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Aujourd’hui je veux vous parler d’un sujet d’actualité et non, il ne s’agira pas de politique (ceci dit, je suis fier d’avoir participé au fait que l’Aveyron soit le département de France au taux de participation le plus élevé!)
Je veux vous parler de ma nouvelle voiture, qui est 100% électrique. Oui, j’en avais très envie et le changement de continent a été l’occasion pour franchir le pas. J’ai agi un peu sur un coup de tête (et parce que j’avais besoin d’une voiture tout de suite) sans trop me renseigner avant. Et je suis tombé en plus sur une vendeuse dont j’étais le premier client donc toute contente elle m’a gentiment poussé à la vente, sans être forcément consciente des spécificités de ce genre de véhicule.

Zéro émission!
Zéro émission!

Il ne faut pas trop lui en vouloir : il semblerait que j’ai acheté le premier véhicule électrique vendu par Nissan Ciudad Juárez. Du coup, l’expérience de l’équipe de vente était forcément limitée. Et les appels vers Chihuahua nombreux (la capitale de l’état est beaucoup plus avancée avec un historique de ventes de… 2 unités! 😀 ) Et comme Nissan est le premier vendeur de véhicules électriques au Mexique (suivi par BMW, les autres constructeurs n’ont sorti leurs modèles que très récemment), on peut raisonnablement dire que je suis un véritable pionnier et que je possède tout simplement le premier véhicule électrique privé de la ville! Mon nom restera à jamais gravé dans l’Histoire… 😎
Le deal de départ n’était pas mal : pour le prix d’une voiture d’occasion, j’ai emporté le modèle d’exposition (le seul qu’ils n’aient jamais eu dans l’agence et qui a déjà 2 ans) avec moins de 200 km au compteur. Je crois que je n’avais jamais conduit une voiture avec aussi peu de km!
Bon, au moment de recevoir la voiture, je demande où est le manuel. Le manuel? Quel manuel? « Ah ben… On ne sait pas… » Réponse un peu légère quand on vend un véhicule dont on ne sait même pas comment il fonctionne! Du coup ils m’en cherchent un, mais ils ont l’air d’avoir du mal à trouver.

Vitesses
Pourquoi un manuel, c’est tout simple!

À la limite, ce n’est pas le plus grave, on peut tout trouver sur internet. Ce qui est vraiment ennuyeux, c’est que je n’arrive pas à charger la voiture à la maison! C’est gênant quand il n’existe pas une seule borne de recharge dans la ville (sauf -heureusement!- à Nissan). Du coup, je fais de temps en temps du télétravail au Starbucks à côté le temps de recharger ma batterie. Heureusement que j’ai un employeur compréhensif et ouvert à ce type de travail! Mais bon, ça ne peut évidemment pas durer ainsi (en même temps pour le moment, je roule gratuitement!). Nissan est en train d’étudier comment faire pour m’installer une borne de recharge chez moi. Espérons que cela résolve le problème. Je vous tiens au courant!

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4 réponses sur “Je roule pour vous (en électrique)”

    1. Oui, il y a effectivement des bornes à El Paso. Mais avant de pouvoir traverser, il faut que je renouvelle mon visa ainsi que celui des enfants. Pas encore eu le temps!…

    1. Non, c’est une Leaf.
      Les électriques ont une pêche incroyable au démarrage. J’aime bien au feu rouge me mettre à côté d’une Mustang pour le lui démontrer… Par contre à vitesse plus élevée, il n’y a pas grande différence (sauf le bruit…)

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